北斗模块进展
三步进展:中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其称,按照“质量、安全、应用、效益”的总要求,北斗模块卫星导航系统北斗导航卫星按照“三步走”的发展战略稳步推进。具体如下:第一步:2000年建成了北斗定位模块卫星导航试验系统,使中国成为世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。第二步:建设北斗卫星导航系统,2012年左右形成覆盖亚太大部分地区的服务能力。第三步:2020年左右,北斗卫星导航系统形成全球覆盖能力。 北斗导航将能实现对5毫米以上地面变动的监测和预警,让有关部门和市民提前做好防灾准备。北京GPS双模北斗模块方案
中国北斗卫星导航系统(英文名称:BeiDouNavigationSatelliteSystem,简称BDS)是中国自行研制的全球卫星导航系统,也是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统(BDS)和美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟GALILEO,是联和国卫星导航委员会已认定的供应商。北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成,可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务,并且具备短报文通信能力,北斗模块已经具备区域导航、定位和授时能力,定位精度为分米、厘米级别,测速精度0.2米/秒,授时精度10纳秒。2020年7月31日上午,北斗三号全球卫星导航系统正式开通。珠海行车速度北斗模块实力工厂GPS模块|北斗模块|Gmouse|高精度定位模块!
北斗模块发展历程
卫星导航系统是重要的空间信息基础设施,中国高度重视卫星导航系统的建设,北斗卫星导航系统示意图一直在努力探索和发展拥有自主知识产权的卫星导航系统。2000年,首先建成北斗导航试验系统,使我国成为继美、俄之后的世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。该系统已成功应用于测绘、电信、水利、渔业、交通运输、森林防火、减灾救灾和公共安全等诸多领域,产生明显的经济效益和社会效益。特别是在2008年北京奥运会、汶川抗震救灾中发挥了重要作用。为更好地服务于国家建设与发展,满足全球应用需求,我国启动实施了北斗卫星导航系统建设。
北斗模块试验系统
北斗卫星导航试验系统又称为北斗一号,是中国的第1代卫星导航系统,即有源区域卫星定位系统,1994年正式立项,2000年发射2颗卫星后即能够工作,2003年又发射了一颗备份卫星,试验系统完成组建,该系统服务范围为东经70°-140°,北纬5°-55°。
北斗模块系统组成
北斗卫星导航试验系统于2003年完全建成系统分为三个部分,分别为空间段、地面段、用户段:空间段:由3颗地球静止轨道卫星组成,两颗工作卫星定位于东经80°和140°赤道上空,另有一颗位于东经110.5°的备份卫星,可在某工作卫星失效时予以接替。地面段:由中心控制系统和标校系统组成。中心控制系统主要用于卫星轨道的确定、电离层校正、用户位置确定、用户短报文信息交换等。标校系统可提供距离观测量和校正参数。用户段:用户的终端。 北斗模块发展历史尽管北斗模块芯片发展的困难很大,但是做自己的北斗芯片的意义很大。
北斗模块卫星平台
北斗导航定位卫星在北斗卫星导航系统中,能使用无源时间测距技术为全球提供无线电卫星导航服务(RNSS),也同时也保留了试验系统中的有源时间测距技术,即提供无线电卫星测定服务(RDSS),但*在亚太地区实现。从卫星所起到的功能来区分,可以分成下列两类:
非静止轨道卫星:北斗卫星导航系统中地球轨道卫星和倾斜地球同步轨道卫星使用东方红三号通信卫星平台并略有改进,其有效载荷都为RNSS载荷。
静止轨道卫星:这类卫星使用改进型东方红三号平台,其五颗卫星的定点位置为东经58.75°到160°之间,每颗均有3种有效载荷,即用作有源定位的RDSS载荷、用作无源定位的RNSS载荷、用于客户端间短报文服务的通信载荷。由于此类卫星*定点在亚太地区上空,故需要用到RDSS载荷的有源定位服务以及用到通讯载荷的短报文服务只能在亚太提供。 由于北斗的用户数量少,还没有运营商投资建设地基增强系统。珠海通讯终端北斗模块厂家货源
北斗芯片不是要不要做的问题,而是必须要做好的问题。北京GPS双模北斗模块方案
北斗模块民用功能
个人位置服务当你进入不熟悉的地方时,你可以使用装有北斗卫星导航接收芯片的手机或车载卫星导航装置找到你要走的路线。气象应用北斗导航卫星气象应用的开展,可以促进中国天气分析和数值天气预报、气候变化监测和预测,也可以提高空间天气预警业务水平,提升中国气象防灾减灾的能力。除此之外,北斗导航卫星系统的气象应用对推动北斗导航卫星创新应用和产业拓展也具有重要的影响。道路交通管理卫星导航将有利于减缓交通阻塞,提升道路交通管理水平。通过在车辆上安装卫星导航接收机和数据发射机,车辆的位置信息就能在几秒钟内自动转发到中心站。这些位置信息可用于道路交通管理。 北京GPS双模北斗模块方案
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